Trik Mudah membuat Read mor

Update : Tutorial ini sudah tidak berlaku lagi, karena blogger sudah mempunyai fungsi read more sendiri. Silahkan baca tutorial terbaru. klik disini!

Lagi-lagi soal membuat fasilitas Read more.. atau Selengkapnya.. pada template baru (XML), topik ini rupanya yang paling banyak di baca dan di minati oleh para blogger baru. Hal ini terlihat dari banyaknya komentar yang masuk pada artikel tersebut, ada yang girang karena sudah merasa berhasil dan ada juga yang sedikit kecewa karena masih menemui kegagalan.
Dengan masih adanya kegagalan-kegagalan tersebut, maka dapat di tarik kesimpulan bahwa metode yang saya sampaikan ternyata masih kurang untuk di pahami. Dari itu tentu harus di pikirkan cara yang tepat dalam penyampaian suatu panduan. Beberapa waktu yang lalu ada sebuah komentar yang masuk pada salah satu artikel saya (artikel yang mana saya lupa dan sedikit malas untuk membuka dokumen komentar) bahwa metoda penyampaian tersebut sangatlah mudah untuk di pahami, maka pada kesempatan kali ini saya akan mencoba metoda tersebut pada artikel membuat fungsi Read more.. atau Selengkapnya...

Saran saya, ketika anda melakukan Editting pada kode template, sebaiknya jangan memakai browser Internet Explorer terutama Internet Explorer 6, pakailah browser lain semisal FireFox ataupun Opera. Bagi yang belum mempunyai browser FireFox bisa mendownloadnya secara gratis di sini! dan untuk Opera bisa mendownloadnya di sini!, Kenapa jangan memakai Internet Explorer? ini merupakan pengalaman pribadi saya ketika melakukan editting sering menemukan pesan error ketika memakai IE, dan apabila memakai browser lain pesan Error tersebut tidak muncul (proses edtting sukses), dan saya pernah membaca di blogger forum banyak yang melaporkan isu ini dan pihak blogger sendiri menyarankan untuk sementara memakai browser lain selain IE (maaf lupa catat alamat link nya).
Bagi yang belum sukses membuat fungsi read more..., coba ikuti langkah berikut ini :

Langkah #1

• Sign in di blogger dengan id anda.
• Klik Pengaturan
• Klik Format
• Pada layar paling bawah, ada text area kosong disamping tulisan Template Posting, isi tesxt area kosong tersebut dengan kode di bawah ini :
<span class="fullpost"> </span>
• Klik tombol Simpan Pengaturan

Pemasangan kode ini di maksudkan agar pada saat posting artikel, kode tersebut langsung muncul tanpa harus menuliskan terlebih dahulu, jadi membantu kita agar tidak harus selalu mengingat kode tersebut.

Langkah #2

• Klik menu Dasboard
• Klik Tata Letak
• Klik tab Edit HTML
• Klik tulisan Download Template Lengkap.
• Silahkan save dulu template tersebut, ini di maksudkan untuk mengurangi resiko apabila terjadi kesalahan ketika melakukan editting pada template, kita masih punya back up data untuk mengembalikannya seperti semula
• Beri tanda centang pada kotak di samping tulisan Expand Template Widget , lihat gambar di bawah :

• Tunggu beberapa saat ketika proses sedang berlangsung
• Silahkan anda cari kode berikut pada kode template milik anda :
<data:post.body/>
atau kode di bawah ini (sama saja) ;
<p><data:post.body/></p>
• Hapus kode diatas, lalu ganti dengan kode di bawah ini (klik pada tombol untuk menandai):
<b:if cond='data:blog.pageType == "item"'> <style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><data:post.body/></p> <b:else/> <style>.fullpost{display:none;}</style> <p><data:post.body/> <a expr:href='data:post.url'><strong>Selengkapnya...</strong></a></p> </b:if>
• Klik tombol Simpan Template
  
• Selesai.

Cara Posting Artikel

• Klik menu Posting
• Klik menu Edit HTML, maka secara otomatis tampak kode yang telah kita setting tadi, yakni :
<span class="fullpost"> </span>
• Tuliskan artikel yang ingin tampak pada blog sebelum kode :
<span class="fullpost">
• Tulis keseluruhan sisa artikel sesudah kode di atas tadi dan sebelum kode :
</span>
• Klik tombol bertuliskan MEMPUBLIKASIKAN POSTING
• Klik tulisan Lihat Blog(di jendela baru) untuk melihat hasil dari postingan kita, kemudian lihat apakah hasilnya sukses atau tidak. Jika tidak, mungkin ada bagian yang terlewatkan. Coba lihat kembali langkah diatas

Mudah-mudahan dengan adanya postingan ini tidak ada lagi yang mengalami kegagalan dalam membuat menu Read more...
Bagi anda yang mengikuti tutorial ini dan mengalami kegagalan, jangan panik ketika blog anda menjadi amburadul (katanya begitu dalam komentar), upload kembali backup templatenya dan nanti akan kembali ke keadaan semula sebelum di edit.
Selamat mencoba ! Selengkapnya...

Cara Cepat Mengganti Warna Mobil Anda

Bingung mau ganti warna mobil anda? Tapi kita tidak punya waktu yang banyak karena mobil yang kita pakai adalah kendaraan operasional kita, sehingga tidak mungkin untuk menginapkan mobil kita di bengkel cat  dengan waktu yang lama.

Karena pada umumnya bengkel cat konvensional, akan memerlukan paling tidak 2 minggu – 4 minggu pengerjaan, apalagi kalau bengkel cat tersebut termasuk yang ramai oleh konsumen yang akan di cat, tentunya kendaraan kita harus menunggu atau mengantri.

Solusi yang dapat dipakai apabila kita bosan dengan warna cat kita adalah dengan menggunakan German Foil, pengerjaan seperti memasang kaca film tapi foil / lapisan ini dilapiskan ke body mobil.

Mau tau cara pengerjaannya, sangat simple dan memakan waktu yang sebentar, sehingga kita bisa mendapatkan warna yang kita inginkan dengan cepat. 41260

Selengkapnya...

Cara Mudah Membuat Mesin Motor Mengkilat

Pada hari Senin kemarin jalan-jalan sambil singgah di bengkel langganan,wah tapi sudah banyak antriannya.Sambil menunggu yah biasa ngobrol-ngobrol dech ma motirnya ya biar gak bete.Pas waktu itu dia ngebongkar tuh blok mesin terus disemprot-semprot gak tau pake apa karena mau tanya-tanya terus takut ngeganggu deh kerjaannya bang bengkel ntar.Tapi kira-kira setengah jam wueihhh blok mesin jadi mengkilat padahal tadi masih pake cat standarnya yang silver sekarang koq jadi macem di krom mengkilat habis keren-keren.Jadi pengen cari tau nie apa yang tadi dikerjakan ma abang bengkel.Tapi nunggu ntar aja pas giliran motor ane digarap jadi enak ntar tanya-tanyanya.Setelah hampir sejam nunggu giliran motor ane dikerjakan yah cuman service rutin aja bersih-bersih karbu ganti oli n sedikit disetting biar irit bensin hehehehe.Ya setelah tanya kesana kesini akhirnya tau juga deh.Makanya Ane punya ide buat ngeposting nya di blog Ane nie.Simpelnya gini,nie alat dan bahannya:
1. Soda Api 1 ltr
2.Batu ijo
3.Bensin
4.Potongan Celana jeans
Cara kerjanya:
Kalo blok mesin masih ada catnya maka disemprot dulu dengan soda api biar luntur catnya setelah itu dikeringkan dengan catatan cat sudah hilang yah,terus ambil batu ijo,kain jeans sama bensin,basahi kain jeans dengan bensin kemudian digosokkan di batu ijo terus digosokkan dech di blok mesin sambil ditekan sampai mengkilat,fokuskan disatu tempat dulu sampai mengkilat kemudian mulai bergerak ketempat yang laen sampai selesai.Untuk pertama kali menggosoknya harus ditekan biar cepet mengkilat,tetapi kalo hanya untuk perawatan supaya megkilat cukup dipoles ringan saja.Dan blok mesin sekarang mengkilat tanpa di krom.semoga bermanfaat tulisan sederhana ini.
Berbagi Dengan Apa Yang Kita Miliki Tidak Akan Membuat Kita Jatuh Miskin

Selengkapnya...

Duo Yamaha Mio West Custom

Duo Yamaha Mio West Custom

Soal modifikasi sepedamotor, Jawa Timur jangan dilawan deh. Pemodifikatornya berani merombak ekstrem. Tengok Yamaha Mio produksi 2002 dan 2007 milik M.Irfan dan Andi Widiatmoko, yang keduanya asal Jember, Jawa Timur ini. Kedua  skuter bebek (skubek) itu sama-sama menganut aliran West Custom, sehingga ada bagian tertentu memiliki kesamaan. Seperti pada bagian depan,  kata Irfan,  kedua skubek menggunakan lampu Yamaha Nouvo-Z. “Tadinya sempat terpikirkan  pakai lampu Mio Soul. Tapi, karena harus inden lama, akhirnya pakai Nouvo,” lanjut lajang 23 tahun ini. Kemudian, untuk roda depan sama-sama mengadopsi pelek orbital, yang banyak digandrungi penggila modifikasi di Jatim. Yang membedakan, ukurannya saja. Bila Irfan pilih 14 inci, Andi yang 17 inci. Kini, kita intip perbedaannya. Kekuatan yang ingin ditonjolkan Irfan berupa pemindahan peredam kejut belakang bergeser ke tengah di atas dek. Sokbrekernya sendiri sudah diganti dengan milik Supra yang disambung dengan pipa besi. Posisi sokbreker baru ini benar-benar menjadi daya pikat dan banyak orang yang nggak ngeh kalau itu sok belakang. “Malah banyak yang bertanya berfungsi apa tidak sok itu,”kekeh Irfan. Sementara Mio milik Andi memiliki keunikan pada roda belakang. Ia memilih pelek mobil ukuran 15 inci keluaran BBS. Jelas, ketika merayap di jalanan sangat menguras tenaga. Kreasi fenomenal lainnya dari motor Andi ada pada sistem penggerak roda belakang. Tidak hanya mengandalkan CVT, namun sudah ditambah dengan memakai rantai. “Itu karena konstruksi pelek dan jaraknya yang enggak mungkin pakai belt,” papar Andi. Jadi, pakai gir dengan perbandingan gigi yang sama 14:14.  Cara kerjanya, tenaga dari CVT menggerakkan gir depan yang kemudian diteruskan oleh rantai sebagai penggerak gir belakang dan as roda. Agar tampilan belakang sedikit sangat, penghenti laju memakai disc brake, juga lengan ayundengan model flame. Selain pemakaian ban belakang, rancangan buritan juga beda. Meski sama-sama  model tunggangan MotoGP, namun buntut Mio punya Irfan lebih memanjang, sedang Andi  membulat ke atas.  Yang pasti, kedua Mio dari Jember ini mengundang kagum. (Nurfil)

Selengkapnya...

Suzuki Skywave Berlapis Emas

Wuih! Suzuki Skywave Berlapis Emas

Written by http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/08/27/10013856/wuih.suzuki.skywave.berlapis.emas

Wednesday, 02 September 2009

Melihat modifikasi dari Suzuki Skywave 2009 ini, Anda pasti bertanya, apa sih keistimewaannya? Enggak ada yang unik, malah modifikasinya terkesan biasa-biasa saja. Betul sekali! skutik milik Aditya Aryadi Rachman ini bisa tampil karena memiliki dua—bisa dibilang—kelebihan-lah. Pertama, perhatikan kedua velg berukuran 4 x 14 inci depan dan 5,5 x 14 inci belakang. Warna keemasan itu bukan cat, tetapi sepuhan emas. Aditya membenarkan, meski ia lupa habis berapa gram. "Untuk kedua velg itu, total biaya krom emas Rp 3 juta," ungkap Aditya. Prosesnya, lanjut pria berusia 26 tahun itu, sama seperti krom biasa dan dilakukan setelah finishing velg.   Sementara itu, jari-jari dan teromol sengaja dibiarkan standar. Namun, efek emas lainnya ditonjolkan pada bodi. "Warna putih dari Spies Hecker kebetulan juga mengandung gold effect," sebut Aditya.   Lantas apa kelebihan yang satu lagi? Masih seputar roda, perhatikan bagian belakang. Sekilas, velg yang dibalut karet hitam ukuran 140/60 itu seperti mundur. Menurut Aditya, bagian itu sengaja tidak dimundurkan untuk mempertahankan posisi standar agar handling tidak berubah.   Yang bikin roda belakang seperti mundur, kuncinya ada pada perubahan sudut kemiringan sokbreker. Ubahan dilakukan dengan menggeser pegangan atas, membuat pandangan orang terkecoh, seolah sumbu roda dibikin mundur. {mosgoogle center}

 
Selengkapnya...

GAMBAR MODIFIKASI MOBIL

Selengkapnya...

BODYKIT

Honda Civic Mugen Style

komentar (0)

TOP

V.I.P Style Honda Odyssey

komentar (0)

TOP

Very Intelegent Outstanding Sedan (Toyota VIOS)

komentar (0)

TOP

Elegant Style...Honda Stream

komentar (0)

TOP

Mitsubishi Lancer Racing spirit!!!

komentar (0)

TOP

Add On Honda Cielo

komentar (0)

TOP

Made to be perfected!

Honda Civic

Dalam rancang design sebuah mobil berbagai unsur-unsur teknik dan styling telah diperhitungkan oleh pabrikan mobil. Bagaimana menciptakan sebuah mobil yang bukan hanya memiliki performa yang baik tetapi juga terlihat stylish. Seperti mobil Honda Civic yang satu ini. Ditakdirkan sebagai sebuah mobil sedan berkelas dengan segment mid range Honda Civic mampu menghadirkan pesona eleganitas dalam balutan performa yang sporty. Tetapi di tangan pemilik mobil ini, masih ada aspek yang harus disempurnakan untuk memperoleh tampilan yang makin elegan. Option penambahan add on custom di seluruh bagian bumper hingga pembuatan side skirt dilakukan. Konsep elegan yang dihasilkan menyatu ke dalam karakter Honda Civic. Tampilan yang makin berkelas tetapi tetap dapat digunakan daily use menjadikan mobil ini perfect.

komentar (0)

TOP

Our 1st Costumer

Toyota Vios

Ini adalah hasil modifikasi dari konsumen pertama kami. Sebuah mobil Toyota Vios yang dimodifikasi dengan konsep sport elegan. Kesan sporti yang nampak dengan ciri khas grill bertipe ram beserta air scoop pada bumper yang lebar dibalut dengan bumper lips dan side skirt yang rounded berkesan elegan. Perpaduan dari kedua style tersebut dipertegas dengan penambahan eye lid untuk menambah garang tampilan front face Toyota Vios. Sedangkan pada rear bumper sebuah muffler berbentuk rounded mempertegas karakter sport. Tetapi tetap dengan lekukan yang rounded dan clean rear bumper Toyota Vios memiliki spirit elegan. Finishing akhir diberikan dengan pemakaian ground effect kit berupa aerodynamic wing spoiler. Kaki - kaki diperkuat dengan menggunakan velg bertipe spoke.

Selengkapnya...